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 Règlement sportif PACA

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Bitume

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MessageSujet: Règlement sportif PACA   Règlement sportif PACA EmptyDim 14 Jan - 14:08

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Bitume

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MessageSujet: REGLEMENT PACA 2009   Règlement sportif PACA EmptyVen 26 Déc - 11:05

PACA 2009 – Règlement Technique version 01
Paca 2009 – Règlement Technique Date 24/12/2008

CARROSSERIES AUTORISEES PLASTIQUE et RESINES, LEXAN interdit.
Voitures ayant courues en catégorie GT et Endurance de 1998 à 2008.
TOUTES les gammes marques du commerce sont AUTORISEES (châssis, jantes alu, axes,
pneus, paliers etc…).
Châssis métal , pneus mousses , axes en carbone et titane ainsi que roulements à bille sont
INTERDITS.

MOTEUR :
Moteur AVANT SLOT Orange Réf. 20102 - 27000 tr/mn strictement d’origine.
Le moteur peut être implanté transversalement, longitudinalement ou en diagonale selon
l’implantation d’origine du châssis utilisé.

CHASSIS :
Seul le chassis d’origine de la carrosserie choisie est autorisé à l’exception des chassis NINCO
noirs pouvant être remplacés par leur équivalent transparent.
Les bords peuvent être proprement limés pour rendre le châssis « flottant » librement.
Le châssis peut subir les modifications suivantes :
découpe pour l’installation d’un support moteur,
permettre un châssis flottant (découpe de pots etc...).

GUIDE et PUITS de GUIDE :
Guide : LIBRE.

Puits de guide : Peut entre modifié pour adapter le guide choisi.

AXE ARRIERE avec COURONNE et PIGNON Moteur :
Les rapports de transmission sont libres, ils peuvent être de toutes les marques des
carrosseries autorisées.
L’axe arrière, pneus montés = largeur maxi 65 mm.
Les pneus ne doivent pas dépasser la carrosserie de plus d’ 1 mm.
Les axes en carbone ou en titane RESTENT interdits.

PNEUS ARRIERES :
Les pneus arrières autorisés sont tout ceux que l’on trouve au catalogue des marques
correspondantes aux carrosseries autorisées. SILICONE et MOUSSE INTERDITS.
Les pneus ne pourront pas être collés sur les jantes, de ce fait les pneus NSR colles d’origine
sur la jante sont interdits. Les pneus arrières peuvent être rodés de manière à en diminuer le
diamètre. Pendant l'épreuve aucun autre produit que l'essence "C" fourni par l'organisation, ne
pourraêtre utilisé pour nettoyer les pneus. Il n’est pas obligatoire que la largeur du pneu
couvre entièrement la largeur de la jante. Il est interdit de traiter les pneus. Un pneu ne devra
jamais être poisseux et/ou déposer quoi que soit (autre que de la gomme due à l'usure du
pneu) sur la piste.

JANTES :
Les jantes avant et arrière peuvent provenir, indifféremment de l'un des modèles de voiture
autorisés à condition que les pneus autorisés se montent sur les jantes sans aucune
modification de celles-ci. L’utilisation des inserts est souhaitée pour respecter l’esthétique mais
pas obligatoire. Les quatre jantes, équipant la voiture, doivent être d'un modèle et d’une
couleur identique, c’est OBLIGATOIRE.

PALIERS D’AXE :
Les paliers de l'axe arrière peuvent être collés au châssis. Comme le reste ils peuvent provenir
indifféremment d’un des modèles d’origine de voitures autorisées. Roulement à bille interdits.

AXE AVANT :
D’origine d’une des voitures autorisées. Sur les châssis le débattement de l’axe avant peut être
réglé librement à partir du moment ou les pneus avant sont en contact avec la piste.

PNEUS AVANTS :

Les pneus avant peuvent provenir, indifféremment de l'un des modèles de voiture autorisés de
la catégorie ou d’ autres références taille basse "Team Slot et Pink car". Ils peuvent être limés
pour en diminuer le diamètre. Ils doivent recouvrir toute la largeur de la jante. Aucun
traitement des pneus n'est autorisé. Les pneus ne pourront pas être collés sur les jantes. Les
pneus doivent toucher la piste.

LEST et POIDS :
Il est autorisé de lester (lest non aimanté). L’ emplacement est libre à l'intérieur de la voiture.
Le lest est même obligatoire au cas où le poids minimum ne serait pas atteint.
Le POIDS MINI est de 95g.

TRESSES :
Libre, non traîtées.

HABITACLE :
Peut être modifié pour réduire le poids, à condition:
De remplacer par du carton ou autre de façon à ce que le châssis ,moteur ou autre élément ne
soit pas visible à travers les vitres.
De conserver le pilote : tronc+membres sup. + tête + volant en 3 DIMENSIONS (pas de bras
peints sur le carton).
Les vitres doivent être d'origine et non peintes. Le " faux plancher intérieur " doit être peint et
ajusté pour ne pas laisser voir le châssis et le moteur.
Garder en tête l'esprit esthétique que nous voulons donner à ce championnat.

VIS de FIXATION :
Pourront être desserrées. Dans ce cas un petit morceau de ruban adhésif sera conseillé mais
pas obligatoire pour couvrir le logement de la vis afin que, si celle-ci se desserre, elle ne tombe
pas sur la piste.
Attention aux pénalités en cas de perte d’une vis !!!!
Il est permis d'utiliser des vis plus longues que d'origine.

DECORATION :
Couleurs et décorations libres. Originales (ou reproduction de modèles existants).
Nous espérons un plateau varié et esthétique.
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barjo
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barjo


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MessageSujet: Re: Règlement sportif PACA   Règlement sportif PACA EmptyJeu 1 Jan - 21:43

combien de club et de course a la sortie?
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Bitume

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MessageSujet: Re: Règlement sportif PACA   Règlement sportif PACA EmptyVen 2 Jan - 9:33

3 voir 4 clubs (et courses) à confirmer pour celui des alpes
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